第1031章 唯一的路线
“好像确实可以!”
“电动汽车毕竟是一条新的赛道,只要我们能够研发成功,至少也能在这条赛道上走在前面!”
“而在宣传方面就更简单了,我们可以学习那个叫做特斯拉的品牌。”
“碰瓷!”
“用我们的车,去碰瓷顶尖豪车,把话题度推上去,让别人想到我们的品牌的时候,第一时间会想到兰博基尼、法拉利这些品牌。”
“只要这样的话,我们的品牌其实也不是不能搞顶尖豪车。”
“只要方向正确,完全可以搞!”
“……”
术业有专攻。
程德厚或许在汽车领域暂时只能算是一个新人,但他对于品牌营销这方面却非常了解。
有了顾修的提醒。
第一时间就想到了其中可行性。
“当然了,我们的难度也不小。”
“首先就是在技术方面,品牌营销确实能够在一定程度上提高我们的知名度,给出我们精准的品牌定位。”
“但同样的,买车的用户也不是傻子,他们会仔细考虑,我们的车到底值不值那个价钱。”
“其中最主要考虑的就是,我们的技术是否真的达标。”
“动力、速度、安全性,这些都需要做到兼顾,毕竟如果我们的产品质量不达标,哪怕是营销的再好也终究只是空中楼阁。”
“对了,还有外观。”
“无论是兰博基尼还是法拉利,其实都有自己的标志性外观和标志,想要走这个系列,我们就需要有自己的独特的外观。”
“这方面也是需要考虑的东西。”
“……”
程德厚第一时间分析了起来。
而在他的分析之中,基本上就透着一个意思。
只要技术能够达标。
市场营销方面,完全可以教给他来处理,他能够保证,品牌能够营销成功。
虽然。
龙国汽车,在目前全球汽车品牌中,基本上没有什么市场空间,更加没有什么知名度。
但这不代表就不能走出去。
其中最简单的,就是跟着特斯拉一样走碰瓷路线。
频繁参加各类赛车赛事。
不断的,在圈内扩大优势,扩大知名度,时间久了,未来汽车的品牌知名度必然会上升。
而且。
因为对标的就是兰博基尼法拉利之类,在人们提起这些车子的时候,未来汽车也能够自然而然的浮现在大家心里。
这样一来。
就算是营销成功了。
只不过……
“虽然我们可以这样定位,但想要撼动法拉利和兰博基尼之类的地位,难度也不小。”
“至少。”
“销量上面可能不会太理想。”
“特别是前期。”
程德厚给顾修打起了预防针,挑战老牌顶尖品牌,可不仅仅只是一个品牌定位就能够撼动的。
和他们对标的品牌有不少,包括了布加迪、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁……等等等等。
但真正在全世界范围拥有广大知名度,以及广大受众的。
还是法拉利和兰博基尼。
在技术达标的情况下,程德厚能够保证,他可以让未来汽车跻身进来这个序列,但挤进来之后具体如何……
那就不是他能保证的了。
毕竟现在他们连成品车都没有,技术也没有突破,现在说这些还太早。
“这需要很多资金。”
王川复对此表示不看好:“豪车这东西,看上去尊贵无比,但其实很多时候吃力不讨好。”
“因为要对标的,是顶尖豪车,所以这意味着我们需要的研发资金,和研发要求只会更高。”
“但因为品牌的根基不稳,销量恐怕也不会很可观,最后的结果可能是入不敷出。”
“事实上。”
“现在很多豪华品牌,只是表面光鲜亮丽,但实际上却过的很惨,甚至穷的揭不开锅,需要不得不卖身的程度。”
“其实就我个人来说,我更建议的,还是走中等层次,或者说入门层次。”
王川复或许不懂电动汽车,对品牌营销也不是十分了解,但他对于汽车这个行业足够了解。
豪华品牌。
听上去似乎很厉害,而且似乎也一直高高在上,让人可望而不可及。
但事实上。
这些豪华品牌,很多混的其实并没有想象中那么好。
研发要求更高,技术要求更高,意味着要花的钱也更多,所需要的投入也更大了。
但。
花钱多可不代表就能够赚钱多,更加不意味着销量好。
事实上。
很多豪车品牌,看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。
因为他们卖不出去。
劳斯莱斯就是一个例子,他们的知名度很高,在无数了解汽车品牌的人眼里,这都是一个非常成功的品牌。
但就是这样一个品牌。
不还是在几年前被宝马收购了吗?
而类似劳斯莱斯的品牌有不少,甚至很多连卖身都买不掉,只能慢慢消失在历史长河中。
这东西,是真的吃力不讨好。
所以相对比顾修想要搞这个,王川复个人其实更加偏向于中产类型,甚至入门类型的车辆定位。
或许看上去,没有那些顶尖豪车品牌高端。
但至少。
活得下去,而且很多还活的很滋润不是?
特别是随着国内经济实力上去了,每年的私家车数量都在上升,对于私家车的需求只会越来越大。
与其去搞那种90%的普通人都买不起的豪车,不如去搞那种大家都能买得起的。
这话。
获得了孙教授的赞同:
“确实。”
“电动汽车最大的优势,还是在于节能方面,这就是天生自带的优势,如果我们做顶尖豪车的话,其实这个优势反而不那么重要了。”
“真正适应电动汽车市场的,还是家用买菜,和家庭日常用车方面。”
“我也建议,我们不要起那么高的调子。”
可对于两人的态度,顾修却是一笑:“所以我一开始就说了,我全都要啊。”
啊?
什么意思?
两人愣了愣,却见顾修再次说道:
“如果我起步是十万块钱的车,希望将来把我的品牌打造成能卖几百万,这很难。”
“但如果,我起步就是两三百万的车子,最后却只卖七八十万,甚至二三十万,甚至更低的呢?”
嘶——!
在座的都是聪明人,顾修一句话,瞬间就让他们明白了顾修想法。
“您是打算,拉高预期,然后实现低价打击?”程德厚更是瞬间明白顾修的想法。
他这是打算,从一开始起步,就站在顶尖豪车序列,和这些顶尖豪车站在同一个阶层。
然后,再做市场下沉,对下沉品牌进行低价打击!
这……
有一说一,这绝对算是一套非常不错的战术。
举一个简单的例子。
现在所有人都知道,兰博基尼卖的价格不低,哪怕是入门级别的车子,也要两三百万的价格。
但如果兰博基尼推出一个平民买菜车,直接杀进二十万价位的车子里面,并且还保留自己的品牌标识、品牌外形和相匹配的技术。
那结果会是什么?
乱杀!
这绝对会形成乱杀!
至少同价位之中,基本上就不可能出现竞争对手,毕竟只要二十万就能拥有顶级豪车品牌,大多数人都会毫不犹豫作出选择。
当然了。
这种事情,基本上也不可能出现在兰博基尼身上,毕竟或许他们可以在低价位上乱杀。
但本身他们的品牌定位会受到影响,甚至会动摇他们现在的根基,毕竟兰博基尼值钱就值钱在,他们除了技术之外,还足够稀少,足够有特色。
低价乱杀,自然也会影响整个品牌。
但未来汽车呢?
这个品牌本身就是新晋品牌,如果营销成功在顶尖豪车市场站稳脚跟,再向下发展呢?
那就又不一样了。
因为本身没有根基,自然不存在什么动摇根基的说法。
所以……
顾修的想法,从一开始就不是顶尖豪车,而是中高档车?
但想到这里的时候,程德厚却又忍不住皱起眉头:
“但这没有必要。”
“我们要追赶顶尖豪车,本身对于我们的技术要求就很高,与其这样迂回作战,我们不如一开始就有对标定位。”
“至少在前期我们的资金压力不会那么大。”
还是那句话。
任何一个决策,不可能脱离现实谈理想。
对标顶尖豪车,需要的是大量的技术和时间进行淹没,意味着前期的投入会非常大。
或许后续开始低价策略能够乱杀。
但前期的投入。
就不是所有人都能够承担的。
这对于未来汽车来说,不一定是好事。
与其这样。
不如一步一个脚印,只发展中档甚至低档,至少能够在短时间内出现效果,甚至在短时间内拿出成品车出来。
一旦进行销售,销量不是太差的话,基本上都能够为自身提供一些资金,缓解投资人的资金压力。
这才是现实。
不过……
对于他们的话,顾修依旧表现的一意孤行:
“按照我说的做就是了。”
“资金方面的问题,对于我来说永远不是问题。”
“我有钱。”
简简单单三个字,让在场三人都忍不住闭上了嘴巴。
这叫啥?
有钱任性!
烧得起!
不过,虽然这个决定多少有点独断专行,但顾修也没有真的一意孤行,眼看三人被自己的话震住,这才又解释了一句:
“三位对于汽车产业很了解,对于品牌定位也很了解。”
“但我想你们可能忽略了一个问题。”
“那就是电动汽车的覆盖问题。”
“现在的未来汽车,哪怕是想要做低端的电动汽车,也根本没有这个市场。”
“而我说的这个路线。”
“是至少目前看来,是对于未来汽车来说的最佳路线。”
“也是……”
“唯一的路线!”
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“电动汽车毕竟是一条新的赛道,只要我们能够研发成功,至少也能在这条赛道上走在前面!”
“而在宣传方面就更简单了,我们可以学习那个叫做特斯拉的品牌。”
“碰瓷!”
“用我们的车,去碰瓷顶尖豪车,把话题度推上去,让别人想到我们的品牌的时候,第一时间会想到兰博基尼、法拉利这些品牌。”
“只要这样的话,我们的品牌其实也不是不能搞顶尖豪车。”
“只要方向正确,完全可以搞!”
“……”
术业有专攻。
程德厚或许在汽车领域暂时只能算是一个新人,但他对于品牌营销这方面却非常了解。
有了顾修的提醒。
第一时间就想到了其中可行性。
“当然了,我们的难度也不小。”
“首先就是在技术方面,品牌营销确实能够在一定程度上提高我们的知名度,给出我们精准的品牌定位。”
“但同样的,买车的用户也不是傻子,他们会仔细考虑,我们的车到底值不值那个价钱。”
“其中最主要考虑的就是,我们的技术是否真的达标。”
“动力、速度、安全性,这些都需要做到兼顾,毕竟如果我们的产品质量不达标,哪怕是营销的再好也终究只是空中楼阁。”
“对了,还有外观。”
“无论是兰博基尼还是法拉利,其实都有自己的标志性外观和标志,想要走这个系列,我们就需要有自己的独特的外观。”
“这方面也是需要考虑的东西。”
“……”
程德厚第一时间分析了起来。
而在他的分析之中,基本上就透着一个意思。
只要技术能够达标。
市场营销方面,完全可以教给他来处理,他能够保证,品牌能够营销成功。
虽然。
龙国汽车,在目前全球汽车品牌中,基本上没有什么市场空间,更加没有什么知名度。
但这不代表就不能走出去。
其中最简单的,就是跟着特斯拉一样走碰瓷路线。
频繁参加各类赛车赛事。
不断的,在圈内扩大优势,扩大知名度,时间久了,未来汽车的品牌知名度必然会上升。
而且。
因为对标的就是兰博基尼法拉利之类,在人们提起这些车子的时候,未来汽车也能够自然而然的浮现在大家心里。
这样一来。
就算是营销成功了。
只不过……
“虽然我们可以这样定位,但想要撼动法拉利和兰博基尼之类的地位,难度也不小。”
“至少。”
“销量上面可能不会太理想。”
“特别是前期。”
程德厚给顾修打起了预防针,挑战老牌顶尖品牌,可不仅仅只是一个品牌定位就能够撼动的。
和他们对标的品牌有不少,包括了布加迪、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁……等等等等。
但真正在全世界范围拥有广大知名度,以及广大受众的。
还是法拉利和兰博基尼。
在技术达标的情况下,程德厚能够保证,他可以让未来汽车跻身进来这个序列,但挤进来之后具体如何……
那就不是他能保证的了。
毕竟现在他们连成品车都没有,技术也没有突破,现在说这些还太早。
“这需要很多资金。”
王川复对此表示不看好:“豪车这东西,看上去尊贵无比,但其实很多时候吃力不讨好。”
“因为要对标的,是顶尖豪车,所以这意味着我们需要的研发资金,和研发要求只会更高。”
“但因为品牌的根基不稳,销量恐怕也不会很可观,最后的结果可能是入不敷出。”
“事实上。”
“现在很多豪华品牌,只是表面光鲜亮丽,但实际上却过的很惨,甚至穷的揭不开锅,需要不得不卖身的程度。”
“其实就我个人来说,我更建议的,还是走中等层次,或者说入门层次。”
王川复或许不懂电动汽车,对品牌营销也不是十分了解,但他对于汽车这个行业足够了解。
豪华品牌。
听上去似乎很厉害,而且似乎也一直高高在上,让人可望而不可及。
但事实上。
这些豪华品牌,很多混的其实并没有想象中那么好。
研发要求更高,技术要求更高,意味着要花的钱也更多,所需要的投入也更大了。
但。
花钱多可不代表就能够赚钱多,更加不意味着销量好。
事实上。
很多豪车品牌,看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。
因为他们卖不出去。
劳斯莱斯就是一个例子,他们的知名度很高,在无数了解汽车品牌的人眼里,这都是一个非常成功的品牌。
但就是这样一个品牌。
不还是在几年前被宝马收购了吗?
而类似劳斯莱斯的品牌有不少,甚至很多连卖身都买不掉,只能慢慢消失在历史长河中。
这东西,是真的吃力不讨好。
所以相对比顾修想要搞这个,王川复个人其实更加偏向于中产类型,甚至入门类型的车辆定位。
或许看上去,没有那些顶尖豪车品牌高端。
但至少。
活得下去,而且很多还活的很滋润不是?
特别是随着国内经济实力上去了,每年的私家车数量都在上升,对于私家车的需求只会越来越大。
与其去搞那种90%的普通人都买不起的豪车,不如去搞那种大家都能买得起的。
这话。
获得了孙教授的赞同:
“确实。”
“电动汽车最大的优势,还是在于节能方面,这就是天生自带的优势,如果我们做顶尖豪车的话,其实这个优势反而不那么重要了。”
“真正适应电动汽车市场的,还是家用买菜,和家庭日常用车方面。”
“我也建议,我们不要起那么高的调子。”
可对于两人的态度,顾修却是一笑:“所以我一开始就说了,我全都要啊。”
啊?
什么意思?
两人愣了愣,却见顾修再次说道:
“如果我起步是十万块钱的车,希望将来把我的品牌打造成能卖几百万,这很难。”
“但如果,我起步就是两三百万的车子,最后却只卖七八十万,甚至二三十万,甚至更低的呢?”
嘶——!
在座的都是聪明人,顾修一句话,瞬间就让他们明白了顾修想法。
“您是打算,拉高预期,然后实现低价打击?”程德厚更是瞬间明白顾修的想法。
他这是打算,从一开始起步,就站在顶尖豪车序列,和这些顶尖豪车站在同一个阶层。
然后,再做市场下沉,对下沉品牌进行低价打击!
这……
有一说一,这绝对算是一套非常不错的战术。
举一个简单的例子。
现在所有人都知道,兰博基尼卖的价格不低,哪怕是入门级别的车子,也要两三百万的价格。
但如果兰博基尼推出一个平民买菜车,直接杀进二十万价位的车子里面,并且还保留自己的品牌标识、品牌外形和相匹配的技术。
那结果会是什么?
乱杀!
这绝对会形成乱杀!
至少同价位之中,基本上就不可能出现竞争对手,毕竟只要二十万就能拥有顶级豪车品牌,大多数人都会毫不犹豫作出选择。
当然了。
这种事情,基本上也不可能出现在兰博基尼身上,毕竟或许他们可以在低价位上乱杀。
但本身他们的品牌定位会受到影响,甚至会动摇他们现在的根基,毕竟兰博基尼值钱就值钱在,他们除了技术之外,还足够稀少,足够有特色。
低价乱杀,自然也会影响整个品牌。
但未来汽车呢?
这个品牌本身就是新晋品牌,如果营销成功在顶尖豪车市场站稳脚跟,再向下发展呢?
那就又不一样了。
因为本身没有根基,自然不存在什么动摇根基的说法。
所以……
顾修的想法,从一开始就不是顶尖豪车,而是中高档车?
但想到这里的时候,程德厚却又忍不住皱起眉头:
“但这没有必要。”
“我们要追赶顶尖豪车,本身对于我们的技术要求就很高,与其这样迂回作战,我们不如一开始就有对标定位。”
“至少在前期我们的资金压力不会那么大。”
还是那句话。
任何一个决策,不可能脱离现实谈理想。
对标顶尖豪车,需要的是大量的技术和时间进行淹没,意味着前期的投入会非常大。
或许后续开始低价策略能够乱杀。
但前期的投入。
就不是所有人都能够承担的。
这对于未来汽车来说,不一定是好事。
与其这样。
不如一步一个脚印,只发展中档甚至低档,至少能够在短时间内出现效果,甚至在短时间内拿出成品车出来。
一旦进行销售,销量不是太差的话,基本上都能够为自身提供一些资金,缓解投资人的资金压力。
这才是现实。
不过……
对于他们的话,顾修依旧表现的一意孤行:
“按照我说的做就是了。”
“资金方面的问题,对于我来说永远不是问题。”
“我有钱。”
简简单单三个字,让在场三人都忍不住闭上了嘴巴。
这叫啥?
有钱任性!
烧得起!
不过,虽然这个决定多少有点独断专行,但顾修也没有真的一意孤行,眼看三人被自己的话震住,这才又解释了一句:
“三位对于汽车产业很了解,对于品牌定位也很了解。”
“但我想你们可能忽略了一个问题。”
“那就是电动汽车的覆盖问题。”
“现在的未来汽车,哪怕是想要做低端的电动汽车,也根本没有这个市场。”
“而我说的这个路线。”
“是至少目前看来,是对于未来汽车来说的最佳路线。”
“也是……”
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